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大眾汽車(chē)如何追上特斯拉？
圖片來(lái)源：Julian Stratenschulte—Getty Images大眾集團(tuán)推出了十年發(fā)展戰(zhàn)略，致力于提供一站式服務(wù)，滿(mǎn)足所有用戶(hù)對(duì)自動(dòng)駕駛、凈零排放汽車(chē)的需求，而美國(guó)則將在這一戰(zhàn)略中扮演關(guān)鍵角色。大眾集團(tuán)的首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯認(rèn)為，隨著拜登政府推動(dòng)相關(guān)政策，以及大眾微型電動(dòng)巴士ID B...
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力軍車(chē)馬炮
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微軟云能追上亞馬遜云嗎？
本周一上午，一篇態(tài)度樂(lè)觀的研究報(bào)告提振了微軟的股價(jià)，多方終于看到一點(diǎn)反彈跡象。過(guò)去幾周，微軟股價(jià)跌得有點(diǎn)慘。美銀美林在報(bào)告中重申了微軟的“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)和65美元的目標(biāo)價(jià)。股市分析評(píng)論網(wǎng)站24/7wallst.com基于該報(bào)告指出，過(guò)去一年左右，微軟的股價(jià)一直在55美元上下波動(dòng)，65美元的目標(biāo)價(jià)意味著“...
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通用汽車(chē)CEO：2025年前電動(dòng)車(chē)在美銷(xiāo)量追上特斯拉
通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra表示，到2025年，通用汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)在美銷(xiāo)量“絕對(duì)”能趕上特斯拉。不過(guò)通用同日披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)不佳，由于芯片短缺而導(dǎo)致工廠停工，公司每股收益下降46%，營(yíng)收下降近25%。...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...
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追上中國(guó)富人海外置業(yè)的腳步
新年伊始，萬(wàn)科在去年最后幾個(gè)交易日留下的懸念得以揭曉。上周五，萬(wàn)科發(fā)布公告，宣布了B股轉(zhuǎn)H股方案。這是萬(wàn)科為實(shí)現(xiàn)國(guó)際化野心釋放出的一個(gè)明確信號(hào)。在內(nèi)地各種融資渠道不通暢的窘境下，H股為萬(wàn)科提供了一個(gè)國(guó)際化的融資平臺(tái)。其實(shí)，萬(wàn)科的國(guó)際化策略早自去年就開(kāi)始啟動(dòng)了。去年5月份，萬(wàn)科花了10億港元拿下在香港...
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廣汽的造車(chē)“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...
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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...
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廣汽與華為，遲來(lái)的牽手
2022年，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車(chē)百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...
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廣汽三菱再陷“退市”傳聞
日前，有消息稱(chēng)，某日系合資品牌即將退出中國(guó)市場(chǎng)，生產(chǎn)線產(chǎn)能將轉(zhuǎn)作為同集團(tuán)自主品牌代工。隨后，有消息指向該品牌為廣汽三菱，稱(chēng)其將出售長(zhǎng)沙工廠，用于生產(chǎn)廣汽埃安的電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)此，廣汽三菱相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)：“該消息不實(shí)，公司沒(méi)有計(jì)劃退出中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)一切正常，也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)出售工廠一事?！?數(shù)據(jù)顯示，今年2月...
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